中智行发布车路协同智能系统 布局中国智能交通时代

5月14日，第三届全球智能驾驶峰会暨2021长三角G60科创走廊智能驾驶产业峰会于5月14日至15日在苏州相城举行。作为基于车路协同的新一代无人驾驶的引领者,中智行受邀参与本次盛会,并联合中国电信发布了中智行车路协同智能系统,引起业界广泛关注,中智行技术副总裁李军与中国电信集团交通物流行业事业部领导共同出席了产品发布仪式。

本次峰会由苏州市相城区人民政府主办,苏州高铁新城管理委员会、长三角G60科创走廊智能驾驶产业联盟和清华大学苏州汽车研究院协办,以“智联世界、驾驭未来”为主题,吸引了来自无人驾驶、智能汽车、网络通信、先进制造等领域的过千位专家齐聚一堂,聚焦全世界智能驾驶产业的创新和合作,共同探讨产业未来。

目前,通过车、路、云一体的技术,中智行正在打造由中国创新引领的第二代无人驾驶。相比于由美国科技公司引领的单车智能路径,中智行以极致安全、最佳经济性和产业化落地的优势,助力中国实现最安全的智能交通系统和出行服务。而中智行车路协同智能系统依托国有数据的安全平台,融合智能道路及L4无人驾驶解决方案、中国电信5G及云计算,提供实时交通监控、车路共驾、多级调度等功能,实现从路段到全城不同层级的交通最优,加速中国智能交通全面落地。

在现场中智行与中国电信的联合展台中,一辆中智行红旗H7引起了参会嘉宾的关注。这辆融合了5GAI车路协同技术的无人驾驶车是中智行车路协同智能系统的重要组成部分,目前已经在上海、苏州、南京、北京等城市进行了无人驾驶和车路协同开放道路技术、产品和商业化试运行验证。

在早期技术研发阶段,中智行已经与中国电信开展深度合作,充分发挥5G“高带宽、低时延、广联结”的特点,以满足技术对实时高精度定位、海量数据通信、即时信息反馈的需求,为车路协同的真正落地打下坚实基础。

在峰会现场,中智行技术副总裁李军表示:这个十年最重要的产业变革和创新就是智能交通,而从安全性、经济性和普适性的角度考虑,车路协同都是更适合中国的智能交通实现路径。国家在5G、新基建核心领域的持续投入,让中国企业在发展车路协同时具备得天独厚的优势,也使得中国在智能交通赛道上锁定了弯道超车的机遇。此次发布的车路协同智能系统是中智行在多年积累后进入快速发展阶段的开端,希望为缓解城市交通问题提供系统性解决方案,在集中管理、全域优化和最近备受关注的交通数据安全等方面进行探索,推动中国智能交通事业的发展。

作为最早获得长三角一体化智能网联汽车测试牌照的无人驾驶公司,中智行目前在上海、苏州、南京、深圳设有办公室和研发中心。未来,中智行车路协同智能系统将以这些地区为试点,快速落地全国主要城市,让技术创新真正改变大众的生活,也让属于中国的智能交通时代更快到来。