数治引领 综合治堵 千方科技杭州滨江全域交通综合治理项目成效显著

在刚刚结束不久的第四届数字中国建设峰会上,据中国信息通信研究院发布的《中国数字经济发展白皮书(2021)》显示:2020年我国数字经济规模达到39.2万亿元,占GDP比重38.6%,同比增长9.7%。“大数据作为国家基础性战略资源,正在对全球生产、流通、分配、消费活动以及经济运行机制、社会生活方式和国家治理能力产生重要影响。“

大数据不仅是一场技术和产业革命,更肩负着促进保障和改善民生的重任。交通运输部印发的《推进综合交通运输大数据发展行动纲要(2020―2025年)》中指出:“以数据资源赋能交通发展为切入点,通过推动大数据与综合交通运输深度融合,有效构建综合交通大数据中心体系,为加快建设交通强国提供有力支撑。”

深耕交通行业二十年,千方科技始终坚持探索并挖掘数据要素的价值与潜力,夯实大数据基础,全面推进大数据创新应用。在杭州滨江区交通综合治理项目中,千方科技通过融合交通行业及行业外多业务领域的全要素数据,挖掘城市交通数据价值,在“治堵”方面取得显著成效:园区核心道路延误指数预计下降5%,全可变潮汐单行车道通行能力提升20%,公交分担率提升5%。

打赢这场综合治堵之战,“大数据”功不可没。

有数可依 大数据资源应用贯穿始终

“工欲善其事,必先利其器。”善于获取数据、分析数据、运用数据已成为数字时代每一个施策者与参与方的基本功。

在滨江全域交通综合治理项目中,从“发现问题、分析成因“到”确定方法、效果评价”,千方科技对大数据资源的应用贯穿交通综合治理前后,真正做到有数可依。

项目前期,千方科技“以数感知,找准病因”,依托多元大数据、1万多份网络调研问卷以及现场勘查调研,用数据为道路交通情况进行画像和综合诊断,为治理方案提供施策方向和数据支撑。

治理中期,通过整合政务数据、运营数据、互联网数据、物联网数据等全要素数据,千方科技通过内外部组织优化、停车资源挖掘、潮汐车道规划等方式实现“综合治理,对症下药”。

项目后期,千方科技通过“对比评价“做到”心中有数”,对数据进行量化评估,对比治理前后交通数据变化,科学评估项目实施效果,对治理结果持续负责。

从健全大数据辅助项目科学决策机制,到打破数据壁垒、推动数据共享,千方科技最终利用大数据资源形成治理合力,从而提升了整体治理的科学化、精准化、高效化水平。

以数引领 大数据赋能业务成效凸显

当前,交通行业正处于数字化转型的加速上升期,千方科技总工程师付长青表示:“交通管理从信息化时代跨入到大数据时代的标志就是业务智能化,业务智能化的前提就是大数据为业务进行全面赋能。”

在滨江综合治理项目中,千方科技以大数据为引领,积极推动数据与业务的深度融合,探索用大数据赋能指挥调度、宏观交通组织、微观交通组织、信号优化、公交优化、停车管理、事故预防7大业务,充分释放数据价值。

“大数据的应用能够揭示并发现传统信息技术难以展现的关联关系,通过推动数据开放共享,促进数据融合和资源整合,从而为有效处理复杂的交通治理问题提供新的手段和施策依据。”

以信号优化为例,通过大数据对区域路网进行全面研判,千方科技在该区域部署了8个算法子区,实现了对24条干线、307个路口的交通信号控制优化,智能升级信号配时,并结合空间优化,提高了整体的路口通行效率。

在公交优化方面,千方科技依托大数据实现交通热点集散的OD分析,针对拥堵指数超标区域,会同公交公司有针对性地开通多条微公交线路,目前该区域已累计开通地铁接驳专线30条、学校求知专线57条、医院专线5条、企业专线43条、社区专线6条,日均服务人次超37000次,有效提高了公交的分担率。

在停车管理方面,基于大数据停车位需求分析和网约车需求分析,实现不同时段泊位设置精细化管理。在停车资源紧缺区域,优化现有停车场泊位与内部流线设计,同时通过大数据盘活区域周边停车资源。建立停车预约制度,实行停车资源联网,打造线上+线下停车诱导系统,解决热点区域机动车“排长龙”现象,真正实现“精细化+智能化+人性化”的停车管理。

“用数据说话、用数据决策、用数据管理、用数据创新”,杭州滨江综合治理项目充分验证了“大数据+交通综合治理”的可行性和有效性。未来,千方科技将继续秉持全域交通治理思维,充分发挥数据要素生产力,释放数据资源价值,助力交通行业数字化转型升级更进一步。