易车张序安：“数智”时代，易车以数字化变革提升综合竞争力

　　新一轮科技革命正在驱动汽车行业发生颠覆性的重大变革，传统汽车行业的游戏规则在数字化时代正在被改写，数字技术与车企的有机融合已是大势所趋。如何运用数字化赋能企业产业链?未来行业会如何发展?这个过程中又有哪些招数可以制胜?这些问题关乎到汽车企业和品牌在未来的生死存亡。

　　4月2日，以“灵执天地·智犀全局”为主题的易境思·2021中国汽车营销沙龙在浙江宁海举行。面对当下汽车行业所发生的数字化变革，易车公司CEO张序安在现场致辞，分享了易车围绕行业变化的思考与探索，以及对未来十年新趋势的展望。

　　张序安表示：易车的愿景依然是连接500万从业者和2.75亿用户。但在数字与科技变革的时代里，这种连接也正在进化。他认为车企在数字化变革时代，应该优先考虑数字化进化，因此易车在完成私有化，腾讯入股后，也利用腾讯的矩阵资源，推进真正意义上的数字化变革。

　　一个行业必须要经过洗礼，才能进化和升级到新阶段。2020年，易车是行业第一的智能线索引擎。MAU、用户新增、线索、经销商和展厅这几个数据都回到行业第一位。12月也完成了私有化，腾讯成为占股三分之二的控股大股东。

　　易车改变的背后，是整个行业正在发生的巨大变化，尤其是疫情黑天鹅进一步加速了洗牌。汽车行业的升级主要体现在以下三个方面：

　　一、产品价区升级

　　十年前，新车平均售价是10万元，自主品牌甚至不足10万元，但如今新车综合均价已经接近15万元，用户越来越愿意为更好的体验支付更高的价格。

　　二、体验升级

　　易车关联企业蘑菇车联证实：现在有接近三分之二的中高端车主愿意为OTA功能付费。这意味着，未来汽车的盈利模式可能会从硬件本身转移到后期升级、服务、软件等领域。

　　三、模式升级

　　直营可能是未来的一个方向。相比几年前几乎为零的直营展厅，到目前几乎所有新势力品牌都采用了这种模式，未来车企的某一些产品也会走这个模式。

　　面对汽车行业汹涌的变革浪潮，在汽车营销领域，易车也在思考如何真正地将销售端与服务端彻底打通。易车利用腾讯所提供的无缝工具和海量数据，衍生出了三个战略：企业微信、用户召回和易车指数。

　　近两年时间，大家可以看到易车很多提案，从概念型的提案到如何真正帮大家找到一台车的营销点，从哪些点上针对哪些用户可以形成转化能力。现在所有的提案报告都是基于指数类的平台产生的。易车指数平台，通过分析每个产品的特点，每个用户的人群是什么样的状态，从而形成市场分析、品牌洞察、竞品关注、漏斗等多方面的营销推理导图。

　　抓住机遇进行汽车营销的变革与创新，实现数字化转型落地，是每个企业必须面对和解决的重要课题。易车正在坚定不移地走数字化改革这条路，未来可期。