哈啰出行进驻超360个城市 两轮能源换电项目已开始落地试点

本报记者贺骏

9月16日，哈啰出行联合创始人韩美在第三届智慧交通出行峰会上透露，“过去三年，哈啰累计提供出行服务超123亿次，日订单超2000万，注册用户2.6亿，进驻超过360个城市”。

在韩美看来，相比于四轮出行，两轮出行拥有绿色、环保、健康的特点。“哈啰用户累计出行距离超189.8亿公里，累计减少碳排放147万吨，相当于植树7874万颗、98万亩森林1年的吸收量。”

新技术助力两轮出行回归城市

近20年来，两轮交通在城市中发展处于弱势地位，两轮出行发展受限。“2016年起，伴随着共享单车的出现，两轮出行开始重新回归城市”，韩美表示。目前，全国约30亿次的日出行规模中，两轮出行占据近10亿次。

共享两轮出行行业，经历了之前两年资本的催生，曾一度呈现虚假繁荣景象。“共享两轮出行前期的竞争力确实产生在投车的速度、密度上，但长久的核心竞争力仍是效率的提升与成本的控制”，韩美指出。

公开信息显示，随着哈啰出行全面构筑两轮生态，业务囊括哈啰单车、哈啰助力车、哈啰电动车租售平台、哈啰换电服务等，哈啰大脑也在持续的迭代升级中进入2.0阶段，成为哈啰全业务生态的智能决策中心。

新技术催生两轮新物种

来自哈啰出行的数据显示，自2017年9月至2019年8月底，哈啰助力车投放市场至今已经历两年的平稳运营，已入驻近260城，总骑行里程达21.49亿公里。相较共享单车的运营，助力车需要定点停放、人工换电，与城市管理部门的联动更加密切。

警员骑行巡逻或在执行路面定点勤务时，可以通过哈啰助力车、民警手机、路面监控视频、移动警务终端等多种定位方式，实现对警员位置的可视化、精准化定位。

因新国标颁布而备受关注的两轮电动车行业，也迎来新的出行物种。韩美在会上透露，哈啰内部孵化的电动车服务平台和能源网络项目已开始在全国推广。而此前因蚂蚁金服、哈啰出行、宁德时代共同发起而备受关注的两轮能源换电项目哈啰换电，也已在河南、湖南、安徽等地开启业务落地试点。

（编辑乔川川）