中新社北京7月31日电 (记者 杜燕)今年上半年,北京市互联网租赁自行车(又称“共享自行车”)日均骑行量为160.4万次,日均活跃车辆仅占报备车辆总量的16%。今后,北京将建立企业违法违规行为信用记录,建立考核结果与企业车辆配额相挂钩的管理与退出机制,规范企业经营行为。
这是北京市交通委员会31日透露的。当日,该委员会发布《关于互联网租赁自行车行业2019年上半年运营管理监督情况的公示》(以下简称“公示”)。
北京市交通委介绍,自2016年8月摩拜单车进入北京,ofo单车走出校园转向城市运营,共享自行车行业在北京兴起并进入快速发展阶段。到2017年9月,共有16家企业235万辆车在北京市运营。共享自行车在满足市民短距离出行需求、有效解决城市交通出行“最后一公里”问题、缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系等方面发挥了积极作用,但同时,企业无序竞争、过度投放、车辆无序停放等问题也日益凸显。
2017年,北京宣布暂停共享自行车新增投放。经市场自我调节,陆续有7家企业退出北京市场运营。
根据公示,截至今年6月底,在北京市运营互联网租赁自行车的企业共9家。其中,4家将主动退出运营或加快整改。上半年对其余5家运营企业的综合考评结果显示,各运营企业车辆动态数据接入质量普遍不高。
车辆运行效率方面,根据监测,上半年北京市日均骑行量为160.4万次,平均日周转率仅为1.1次/辆,日均活跃车辆仅占报备车辆总量的16%,周均活跃车辆仅为30%。
车辆停放秩序方面,上半年,各运营企业在车辆整齐码放、规范停放和车辆淤积及时调度等指标上普遍得分不高。
根据公示,截至今年6月底,各区互联网租赁自行车管理部门对严重影响市容环境和交通秩序、运营企业未及时自清理的38.81万辆共享自行车,采取了集中清理与存放措施。
北京市交通委表示,正修订完善互联网租赁自行车行业企业服务质量信用考核管理办法,建立企业违法违规行为信用记录,建立考核结果与企业车辆配额相挂钩的管理与退出机制,规范企业经营行为,为市民绿色出行提供有力保障。(完)