合肥地铁1号线三期项目物瑶区间左线盾构始发

　　7月29日上午11时，由中铁隧道局承建的合肥地铁1号线三期项目瑶海公园站至物流大道站区间左线盾构顺利始发。这是继7月1日天物区间左线开始始发以来，合肥地铁1号线三期项目进入的又一个重大建设节点，掀起了又一轮施工高潮。

　　瑶海公园站至物流大道站区间隧道左线全长1513.77米，共需1009环管片，计划于2020年2月底实现贯通。该区间地质主要由粘土、粉质粘土、杂填土、全风化泥质砂岩、强风化泥质砂岩等组成。同时，盾构需下穿民房、水井等结构物和各类地下管线，周边处于交通要道，安全风险高。始发前，项目部召开技术讨论会、专家评审会，制定了安全、高效可行的盾构始发、掘进、接收专项施工方案，方案对前期准备、过程施工安排、监控量测、安全质量环保措施、应急预案等进行了详细部署；始发后，项目部将加强施工测量与监控量测，做好施工参数调整，加强对地层的分析和对设备设施的全面把握，使盾构设备始终处于最佳状态，并对盾构通过的风险源采取切实有效的处理措施方案，保证盾构施工的顺利进行。

　　除此之外，项目部通过制定施工计划和节点目标，精心组织、倒排工期，强化和调整工序衔接，上足人力和机械，积极开展“安全质量提升‘四化’”管理活动及“中铁隧道领军杯”劳动竞赛活动，调动全体参建员工的施工生产积极性。同时，还运用多媒体安全教育培训工具箱，对各工种作业人员进行专项安全教育培训，并签订《班组安全质量责任书》，提升作业人员安全质量意识。

　　目前，项目瑶海公园站和物流大道站正在进行车站主体施工并即将封顶，天物区间、物瑶区间右线计划于8、9月份始发，将为区间贯通创造有利条件。

（经济日报-中国经济网记者 齐慧 通讯员 付旺 梁红祥）