绥芬河民用机场项目为8月校飞抢工期 700名建设者百余大型车辆“三班倒”

绥芬河机场建设现场。

　　从绥芬河市向西行31公里，20分钟的车程进入绥阳镇域内，就看见一条笔直的机场跑道边上一座典雅的白色建筑，出租司机郭师傅有些小兴奋，他说：“那就是绥芬河机场！这可太好了，这以后要是出个远门，可再不用坐火车倒汽车才够着个飞机坐喽！”

　　20日，省百大项目之一绥芬河民用机场项目主体工程完工，机场建设进入装饰装修等收尾阶段。记者在现场看到，停机坪上挖掘机、压路机、大型铲车机器轰鸣，一片繁忙建设景象，宽阔平整的2500米跑道已粗具规模，现场工人和机械正在对空侧车道打混凝土，航站楼、航管楼等单体建筑外墙和内部在进行装饰装修。蓝天下，崭新的白色航站楼在青山衬托下分外美丽。

　　正在现场忙碌的绥芬河机场建设指挥部总工程师李立明兴奋地介绍说：“你两个月没来，现在机场建设速度又加快了，目前机场飞行区工程完成92%，航站区工程完成89%，助航灯光完成80%，供电工程完成80%，供油工程完成50%，空管工程完成50%。特种车辆已进场37台(套)，弱电系统工程、空管安装工程、供电工程、助航灯光工程正在进行设备安装施工，供油工程正在进行土建及工艺部分施工，计划7月末完工，看着每天都有新变化的机场心里特别高兴。”

　　正在装卸砂石的姜明明是一名拉运土方司机，从今年2月末开始他就在机场工作了，每天最多时开着装载量30吨的翻斗车运输15趟，他的工种一天两班倒班制，眼看着机场每天都有新模样他特别高兴。来自哈尔滨市的他说，天天忙的都没工夫进城看看，将来机场建好后一定带着朋友们坐飞机来绥芬河好好游览一趟。

　　记者了解到，绥芬河机场建成后，有4500平方米的航站楼、4000平方米的停车场，可满足波音737、空客320以下机型的使用要求。初步规划开通北京、沈阳、哈尔滨、大连、青岛等城市的国内航线。

　　由于工期短、施工量大、工作项目多，还受近期雨量大、施工技术难题等影响，施工难度加大。施工方正克服困难保工期。目前，来自福建、四川、黑龙江、北京、辽宁等地的700余名建设者、百余辆大型车辆实行三班倒，全天24小时工作，为8月份的机场校飞打好基础。

　　绥芬河民用机场项目现场指挥部副指挥张成旭说，今年2月26日，绥芬河民用机场项目正式复工建设。机场建成后，绥芬河将成为全国沿边唯一具有高速公路、高铁、机场的县级口岸城市，会极大地缩短我省与俄远东及东北亚地区的时空距离。完善的综合运输体系不仅有利于区域物流枢纽中心的建设，更会发挥城市内引外联、辐射带动作用，对助力牡丹江区域一体化发展，具有十分重要的意义。

　　站在远山上眺望，机场像镶嵌在大地上的一颗明珠，银灰色的跑道延伸到绿野之中……再过不久，这里温馨的空港将为您服务，百年口岸的经济发展将再次借力提升。

　　文/摄 黑龙江日报 全媒体记者 杜怀宇