许家印《欧洲游记》又更新：打卡意大利为恒驰“注入灵魂”

金融界网站讯 管理学家吉姆·柯林斯说过：“执行力是所有那些实现了跨越的公司获得成功的共同秘诀”，这在新能源汽车领域也毫不例外。恒驰新能源车虽尚未面世，但“恒驰”品牌及恒大造新能源车之事，早已国人皆知。过去一年，恒大造车给社会留下最多印象的应该是一次又一次的大手笔收购和合作，恒大老板许家印更是为此亲自跑遍欧亚多个汽车工业强国：瑞典、英国、韩国、德国……而当你以为这就是全部的时候，行程单上又出现了一个新的国家——意大利。

博采众长，打造“盛世美颜”

刚结束在德国与60多位汽车工业巨头的“豪华盛宴”，许家印一行又于当地时间9月16日前往意大利，考察Pininfarina 集团（宾尼法利纳，简称宾法）、Magneti Marelli 集团（玛涅蒂马瑞利，简称马瑞利）两大世界顶级汽车技术龙头。提起意大利，人们立即会联想到这里曾是文艺复兴的诞生地，是艺术文化的集中地，拥有着世界最顶尖的设计师。

许家印一行与宾法高管合影

许家印点赞宾法为“恒驰”设计的新车型

总部位于“世界汽车设计之都”——都灵，创立于 1930 年的Pininfarina集团，便是世界最顶尖的汽车造型设计公司。资料显示，被誉为全球工业设计“皇冠上的明珠”的宾法拥有超 650 人的顶级设计专家，在意大利、德国、法国、美国等多个国家设有分支机构。它更是法拉利的“御用”设计公司，为其设计了多款传奇车型，并与劳斯莱斯、兰博基尼、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、宝马、奔驰、凯迪拉克、捷豹等长期深入合作，已为全球主流车企设计超 600 款经典车型。许家印造访宾法，自然是想借助其顶级设计功力和丰富的经验，在这个看“脸”的时代，为恒驰量身打造独一无二的“盛世美颜”。

双管齐下，寻求“硬核技术”

只有“盛世美颜”却没有“硬核”技术，那只能成为一个易碎的“花瓶”，消费者在做选择的时候除了看“脸”，也是要看技术的，许家印自然懂得这个道理。当地时间17日上午，别了都灵，许家印一行又踏上了为恒驰寻求新的“硬核”技术的“米兰之行”。这次，他们来到了世界最大的汽车零配件供应商之一——Magneti Marelli 集团（玛涅蒂马瑞利，简称马瑞利），并与马瑞利全球首席运营官 Ermanno Ferrari 等高管举行了深入会谈。

许家印一行与马瑞利高管会谈

许家印考察马瑞利研发中心

马瑞利创立于1919年，在汽车界可谓是实至名归“百年老店”。其在车灯系统、动力系统、电子系统、悬挂系统、排放系统等多个领域拥有全球最顶尖的核心技术，在意大利、德国、法国、美国、日本等 20多个国家拥有 170 个研发生产基地，研发制造人员超 62000 名，更是长期与法拉利、阿尔法罗密欧、奥迪、宝马、奔驰、大众、丰田、标致、菲亚特、沃尔沃、福特等全球所有主流车企有着深入的合作。考察这样的老牌供应商，目的很明确，就是要确保恒驰在方方面面的技术环节上，都能处于世界领先地位，打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

前途无量，期待美好未来

在众多造车势力交相厮杀之时，与时间赛跑，成为每个新能源车企成功突围的关键。“以顶级技术造好车”一直是恒大的初心，对晚起步的恒大而言，想要后发制人，后来居上，就得舍资本来得时间，依托世界顶尖技术、行业最强全产业链、世界级高精尖人才等诸多优势，才能稳步推进其造车的宏伟目标。

从重金投入，到打造产业闭环，再到世界揽才，加上现在仍未停止的技术寻求，恒大在造车这件事上，每一步都走得很踏实，坚定稳健地朝着“世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”目标前行。宏大的目标，配之以快而实际的行动，恒大新能源汽车的未来，前途无量，值得期待。