勇立涛头弄大潮

■王南

像拿破仑被称为“马背上的世界精神”一样，在历史长河中对时代挑战作出正确回应的民族、国家或英雄人物，共同组成了人类群星闪耀的时刻。中华民族正在实现光荣复兴伟大梦想的历程，也如同辉煌壮丽的交响乐章，在社会生活的每一个声部都得到共鸣。作为“共和国长子”中国铁建全资子公司，中铁二十局艰难困苦、玉汝于成的嬗变，就是一个典型例证。

中铁二十局前身为1949年4月15日组建于山东烟台的华东警备第五旅，历史比新中国成立还早。1950年以来，番号先后变为步兵101师、农业建设第三师、中国人民志愿军铁道工程第十师等，曾在战场上参与抢修“打不烂、炸不断的钢铁运输线”。1954年奉中央军委命令，改编为中国人民解放军铁道兵第十师，参与了鹰厦铁路、成昆铁路、襄渝铁路、青藏铁路等系列干线建设，并曾于20世纪五六十年代独家修建酒泉卫星发射中心专用铁路和青海氢弹研制基地二二一厂铁路专用线，是名副其实的“两弹一星”开路先锋。

“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻；风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难。”叶剑英元帅的题词，是这支铁师在革命和建设年代出色完成历史使命的印证。

在中国这艘巨轮改革开放、向市场经济转型的光辉历程中，中铁二十局经历了凤凰涅槃那样的艰难困苦。1984年1月，铁道兵第十师执行国务院和中央军委命令整体兵转工，由过去吃“军粮”转为建筑市场“找米下锅”。时任中央书记处书记、国务院副总理万里曾语重心长地叮嘱：“脱下军装走向市场，活得了就活，活不了就死。”在计划经济向市场经济的转型过程中，秉承铁军基因的中铁二十局刮骨疗毒、浴火重生，伴随国家转型也闯出了一条独具特色的发展之路。

今天，中国特色社会主义进入新时代、中华民族正在实现伟大复兴的征程，中铁二十局改革和创新也开启了崭新篇章，尤其是响应“走出去”号召、投身“一带一路”实践，利用国际国内两个市场、两种资源方面锐意进取、风生水起。中铁二十局承建尼日尔供水工程迈出海外发展第一步，在“三分天下”到平分秋色的征途上筚路蓝缕以启山林，凭借卓越的建设成就在沿线国家和地区筑起了一座又一座历史丰碑，将“中国工程”“中国质量”“中国形象”深深烙在世人心中。

面向未来，企业提出了更加雄心勃勃的鼎盛复兴愿景：大、强、富、美、优、雅，在培育匠人匠心、文化传承创新、扶贫和环境友好、履行社会责任等方面也要作出无愧于时代的贡献。党委书记、董事长邓勇是中铁二十局的掌门人，他厚重笃实，话语却掷地有声：“国家和民族需要我们做的，就是我们的使命和责任。”