2018年网约车用户达2.85亿 良性发展需理性舆论环境

　　近日，艾媒咨询发布《2018-2019年中国打车出行专题监测报告》(以下简称报告)，报告综述了目前国内出租车和网约车的发展现状，并对不同的打车方式的用户体验、舆论环境进行了对比。分析师指出，安全是2018年整个出行行业最核心的问题，滴滴等网约车平台通过一键报警、紧急联系人、行程分享、录音录像等措施提升了用户的安全感知，出租车也应借鉴科技的力量共同做好安全。

　　打车成主要出行方式之一，用户更多考虑便捷性和安全

　　iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，2018年中国网约车用户规模增长至2.85亿，打车作为公共交通的补充，能够更好的满足网民个性化需求，已成为主要出行方式的一种。用户调研可以看出，比起线下巡游出租车，53.6%的打车用户更偏爱随叫随到、便捷性高的网约车出行方式。在打车出行方式选择因素中，76.5%的受访者更看重便捷度，53.1%看重安全性，其次是舒适性和价格。分析师认为，当前消费升级的背景下，人们更注重体验和安全，价格影响因素较小。

　　网约车安全整改提升效果显著，但便捷度有所下降

　　2018年，安全整改成为整个出行行业的一大热点，引发了全民讨论。在整改期间，受访者对打车便捷度、司机服务态度、出行满意度都有不同程度的感知。数据显示，安全整改期间，33.3%的受访者认为司机服务态度有所提升，32.1%的受访者认为打车便捷度有所下降，出行体验普遍降低。

　　同时，有超三成用户认为，安全整改的措施上线，譬如滴滴等网约车平台推出的一键报警、行程分享等功能，提升了大家打车的安全感。对比大刀阔斧优化安全产品的网约车，出租车在安全感上的提升则略微逊色，只有7.6%的用户认为出租车的安全度有所提升。

　　报告分析对比了出租车和各网约车平台的安全措施，结果显示，2018年行业整改期间，众多网约车平台已对安全措施进行了优化升级。其中，滴滴出行的安全措施最为全面，除了一键报警、行程分享、司机审核验证(三证验真、犯罪背景审查等)外，还上线了司乘黑名单、录音录像等功能，进一步减少车内冲突，保障司乘双方安全。而相对来说，出租车除了审核验证之外，在事中事后的安全抓手较少。

　　安全问题是出行行业的共同课题。分析师认为，出行行业安全问题需要多方协调、多方建设来解决，从而促进打车出行市场更加规范和成熟。传统出租车可借鉴网约车的优势，在运营方式、服务优化等方面进行深度改革，譬如学习网约车通过科技手段预防犯罪、保障安全等。

　　避免选择性偏差，行业良性发展需要理性舆论环境

　　2018年最高法司法大数据研究院《网络约车与传统出租车服务过程中犯罪情况》专题报告指出，2017年全年，网络约车司机在提供服务过程中实施犯罪的案件量不足20件，每万人案发率为0.048，传统出租车司机在服务过程中实施犯罪的案件数为170余件，万人案发率为0.627。传统出租车司机犯罪案件数量是网约车司机的9.7倍，万人发案率是后者的13倍。

　　但是，艾媒大数据舆情监测系统显示，网约车负面舆情高于出租车。艾媒分析师认为，这种差异可能来源于公众对于新生事物存在选择性偏差。公众对于具有全国性品牌的网约车有更多的关注，而出租车没有统一全国性品牌，不容易形成品牌中心化和高关注度，针对网约车更多的负面报道导致舆情更偏负面。

　　以滴滴为代表的网约车行业持续进行的安全整改，让大众对于出行安全的态度有了很大的改观。除了平台还需持续加强安全建设和产品的打造，大众的信心和支持同样必不可少。分析师认为，公众和媒体对于出租车和网约车，应该一碗水端平，新事物的发展也需要更加客观理性的舆论环境。