丰田在华按下快进键，2019年挑战160万辆销量目标

　　经济日报-中国经济网北京1月28日讯(记者 王跃跃)上周五(1月25日)晚,2019丰田中国新闻年会在北京举行。回顾2018年,刚刚上任的丰田中国总经理前川智士欣慰地表示,“2018年,丰田在中国市场销量达到147.5万辆,为历史销售最好成绩”。

　　展望2019年,前川智士信心十足地说,“2019年是丰田的‘实现之年’,丰田将继续秉承‘中国最重要’的理念,继续加速各项事业进程,努力面向‘移动服务提供商’加速转型,向年销量160万的目标发起挑战,努力超过日本国内的销量目标”。

　　众所周知,中国汽车产业中关于自动驾驶、智能互联、电动化等相关事业正呈现出领先全球的强劲发展势头。在这一大背景下,丰田中国已经按下“加速键”。从首届中国进口商品博览会首次向全球展示未来移动社会解决方案,到广州车展全新卡罗拉、雷凌全球首发,再到2020年纯电动汽车率先在中国市场发布,丰田正在把越来越多的重要举措在中国市场优先推进,“中国最重要”的承诺始终激励着丰田在华发展不断前行。

　　在2018年首届中国进口商品博览会上,丰田集团公司以“触手可及的未来城市”为主题参展,通过 “城市生活”、“氢能循环社会?技术”、“与自然共生”三个主题展区,展示了对“环境”、“交通”、“老龄化”等社会课题的各种解决方案,给人们构建出一幅未来物联网社会蓝图。

　　究竟未来移动生活会变成什么样?丰田用“e-Palette”给出了其中一个答案。这个以互联和自动驾驶技术为支撑的社会共享移动出行平台,可以灵活响应用户的需求,用于拼车、共享乘车、货物运送、产品销售等多方面商业用途。不仅能够实现“人”与“物”的移动,还可以自由地思考和联想,将店铺本身送到用户身边。用户不再需要亲自去店铺,自动驾驶服务会将店铺和公共服务等送到用户身边。

　　在环境技术领域,继2014年推出全球首款量产氢燃料电池乘用车“MIRAI”之后,丰田不断扩大氢燃料电池技术的应用,氢燃料电池巴士“SORA”、氢燃料电池卡车及氢燃料电池叉车陆续投入商用。在丰田的未来规划中,零二氧化碳排放的电能和氢能将是共存并被广泛使用的,不但满足用户各种各样的需求,而且将在社会能源结构中实现良性循环。

　　伴随着网络通信、人工智能、电动化等技术的不断突破,汽车产业正在面临着“电动化”、“智能化”、“互联化”所引发的重大变革,并且呈现出前所未有的变革速度。在这场变革中,丰田正积极地由传统汽车制造商向移动解决方案提供商转型;其中,对于中国市场,丰田汽车社长丰田章男寄予厚望,“中国将成为丰田进步的关键驱动力”。