“标杆”再进化 抢先体验全新奥迪A6L的魅力

　　2018年，中国车市的“不景气”，更为凸显了奥迪品牌的“耀眼”。2018年，一汽-大众奥迪共交付新车660888辆，同比增长11%，卫冕高档车市场单一品牌销量冠军。这其中，奥迪A6L无疑“功绩显赫”，已处于产品周期末尾的奥迪A6L（C7）全年仍热销149775辆，在高档C级车市场的“领军”地位依然稳固。

　　而这也为全新奥迪A6L（C8）的到来，奠定了坚实的基础。全新奥迪A6一经亮相，就在全球范围引起了热烈的反响。如今，针对中国市场“量身定制”的全新奥迪A6L终于将闪亮登场，成为近期最受关注、和值得期待的车型之一。

　　聚焦产品本身，历经七次车型迭代，全新奥迪A6L无论从外观、空间、科技、配置、还是操控，都进行了全面进化。近日，经济日报-中国经济网小编在全新奥迪A6L上市前夕，就抢先感受了一番它的魅力。

　　外观方面，全新奥迪A6L变得更加富有朝气。宽大扁平的六边形进气格栅，让全新奥迪A6L的前脸“气势十足”；此外，“灯厂”出品的高清矩阵式LED大灯，其内构线条简约又极富科技感，点亮之后辨识度出众。

　　来到侧面，全新奥迪A6L则极具“肌肉感”，多条“犀利”线条营造出灵动变化，让全新A6L更具设计感。值得一提的是，作为加长车型，全新奥迪A6L的车身比例仍然协调，甚至更多了一份“儒雅”气质；同时，视觉上较短的前后悬则让新车又增添一份动感。

　　转至后部，全新奥迪A6L的车尾设计更显“俏皮”。具有“未来感”的LED后尾灯可谓独树一帜，点亮后绝对吸睛无数；此外，新车尾部甚至还拥有微微上翘的小“鸭尾”设计，年轻态凸显。

　　同时，作为公务行政车型，全新奥迪A6L也不乏象征身份的“雍容”点缀，如横贯车尾的镀铬饰条、镀铬包围的双尾排装饰等，商务、运动两相宜。

　　通过“无钥匙进入”系统打开车门，充满质感的车门就先让小编印象深刻，继而再环顾车内，全新奥迪A6L内饰“翻天覆地”的变化更让人惊叹。继承了旗舰产品全新奥迪A8L的设计风格，让全新奥迪A6L成为同级别产品中内饰科技感最突出的车型之一。

　　其中，由顶部10.1英寸显示屏和底部8.6英寸显示屏组成的“双屏”MMI触控响应操作系统，取消了众多传统按键，让车内未来感十足；而为了提高操作性能，触摸屏的按键都经过精心设计，只需轻触带触控响应的显示屏，用户就会听到和感受到声音及触觉反馈，并可根据需要调节其反馈强度。

　　此外，奥迪的“看家法宝”——虚拟座舱系统也值得一提，其由一块12.3英寸、1920 x 720像素的全高清分辨率全数字仪表盘组成，不仅显示效果完美，实用性更是无可挑剔。地图导航、车辆信息等内容都可直观读取。

　　再聚焦至空间，作为“加长”设计的鼻祖，奥迪A6L在空间上的优化可以说是“傲然群雄”。全新奥迪A6L相比上代车型轴距又增加了12毫米，达到3024毫米。当小编坐至后排，翘起二郎腿甚至都没问题；此外，经过全新设计、可选装座椅通风和按摩功能，以及多向调节功能的座椅，更为其舒适性提供了一份保障。

　　动力方面，全新奥迪A6L同样全面进化，同级首次全系标配的轻混系统格外“亮眼”。小编本次试驾的45 TFSI车型，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，并搭配12V轻度混合动力系统，不仅可以提高启停系统舒适性、减少涡轮迟滞、改进加速性能，其滑行模式更可在行驶时关闭发动机，减少耗油量和CO2排放。

　　实际驾驶中，其动力虽不能与搭载3.0T发动机的55 TFSI车型相比，但应对日常城市驾驶已是绰绰有余。小编踩下油门，加速感瞬间而至，油门与动力输出的衔接顺畅、平滑，加速过程紧凑；而在7速S tronic手自一体变速箱的加持下，车辆的行驶过程更可谓“行云流水”。若想偶尔追求“刺激”，45 TFSI车型也同样可以胜任，切换至“动态”模式，车辆换挡时机会推迟到发动机转速2600转左右，此时加速感更强，方向盘的转向力度也更加稳重；切换至M档，利用换挡拨片更能随心所欲地驾驭车辆。此外，全系标配的渐进式转向系统，更能大幅提升车辆的操控性能。

　　总体来说，全新奥迪A6L的驾驶风格“老少咸宜”、可静可动，能够匹配各种路况，是一款可以轻松入门，但又能不断挑战极限的“全能选手”。

　　自奥迪A6进入中国市场以来，便是成为“旗帜型”车型，不仅奠定了奥迪品牌领跑国内高档车市场30年的基础，更开启了中国高档车市场发展的序幕。而在成长历程中，奥迪A6也在不断进化，相信全面革新的全新奥迪A6L，必将开创其下一个辉煌。（经济日报-中国经济网记者 郭跃）