GoFun出行CEO谭奕：GoFun出行为共享经济健康发展提供参考

　　过去几年，大众对“共享经济”的热议周期已实属漫长。2019年全国两会期间，多名委员和代表表示，共享经济已经进入退潮期，大批相关企业退出是市场筛选的必然，但作为新兴经济业态，改善民生、推动经济实现高质量发展具有重要意义，要加强对各领域内现有共享经济实体的引导和支持，促进共享模式与传统经济形态的深度融合。

　　现如今，共享行业的企业在各领域的融合各有所长，作为共享汽车行业巨头—GoFun出行多年来一直深耕中国出行市场，把控汽车行业的发展规律，为共享经济模式的健康发展提供了重要的商业价值参考。

　　中国的出行市场一直都是增量市场，而共享汽车被业界视为盘活市场存量的突破口。但与共享单车一夜间“遍地开花”有所不同，种种迹象已经表明，共享汽车具有重资产、重运营的特殊属性，只有自身具有盈利能力的企业才能最终存活下去。在GoFun出行CEO谭奕带领团队三年来的摸索下，推出可以有效破解共享汽车行业存在的成本居高不下的这一难题的“一城一策”战略打法。针对每个城市的城市规划、消费人群和习惯差异，GoFun出行会分析用户行车轨迹和出行路线，制定车辆布局，并让每个城市的盈利模式可以复制。

　　此外，对上下游企业变革带来机遇的把控也成为了GoFun出行得以脱颖而出的关键。据相关运营数据显示，截至年底，谭奕通过一系列优化措施，让公司在租车成本、充电成本、燃油成本等方面大幅下降。各综合效率的提升使得GoFun出行在今年年中即将成为共享汽车行业中第一家实现规模化盈利的公司。

　　本质上讲，共享经济是“后互联网”时代下各领域交汇的产物。作为互联网企业的一员，GoFun出行在追求自身布局发展的同时，一直积极践行互联网创新精神，在商业模式、运营规则等方面勇于探索，收获了丰富的实践经验。如得益于多年的用户思维，GoFun出行率先与芝麻信用展开深度战略合作，推出开创性的“信用积分免押金”活动。截止目前，已经为超百万的用户免除近八亿押金。从根本上提升了用户对共享汽车的好感度，降低了用户出行的心理负担，用实际行动诠释了共享经济的内涵。

　　共享经济带来的技术融合，也是今年两会期间参会委员和代表关注的焦点之一。在这个方面，具有技术基因的GoFun出行通过技术赋能，让整个出行生态的构建更加完善。为充分解决共享出行与用户间的信用、信任、安全、隐私等敏感问题，GoFun出行就融合了区块链技术，以其数据不可篡改、数据加密安全、数据真实可信等特点，为汽车共享提供了天然的技术保障。这也将有效推动了社会闲置车辆早日加入到共享汽车领域，改善共享汽车重资产运营弊端，提升汽车的使用效率，真正实现多边共享。

　　通过GoFun出行的例子不难发现，作为最早一批关注共享经济在出行领域落地的企业，在充分把行业发展规律和自身发展态势之后，GoFun出行的“共享”模式，已经逐渐在不同层面落地生根，开花结果。正如谭奕所言，“共享经济不是洪水猛兽，用共享创造更多价值，才是这个时代技术带来人类的最大福祉。”