盈利拐点已至，优信或将迎来真正的持续增长周期

二手车何时能走出持续亏损？优信用数据给出了最新的答案。

近日，有媒体报道了中国最大的二手车电商平台优信的2018年12月单月运营数据，称受规模效应优势及二手车交易旺季等多重利好的叠加驱动，优信2018年12月总营收超4亿元人民币，同比增长75%，公司整体已实现单月盈利。

对于优信此次的单月逆袭飘红，外界其实早有感知，因为优信2018年第三季度就开始出现扭亏在望的迹象。分析认为，2018年以来，随着超级供应链版图的构建完成，优信的核心目标转向了开源节流并举，通过规模效应优势及精益化管理，开启低成本高增长之路。

比如在开源方面，优信和淘宝在去年12月初达成了战略伙伴关系，双方宣布将在二手车B2C、B2B、金融及整合供应链方面，展开全面、深入的战略合作。据悉，合作方式包括双方将全面打通底层数据，升级智能车源展示、智能车源在线匹配及一站式购车全链路解决方案，共建全民二手车在线交易商城。

当优信的超级供应链此次接入阿里的超级流量入口之后，马上产生了“化学反应”。数据显示，2018年双十二当天，优信在淘宝端的二手车成交量突破2400辆，平均每分钟成交1.7台，成交额超过2.5亿元，淘宝店铺到访62万次，店铺浏览量118万。

而在节流方面，优信也走得更加稳健。一方面，营收保持稳定的高速增长态势，另一方面，销售及市场营销费用营收占比持续下降，成本在不断收窄。

优信2018Q3财报数据显示，报告期内，随着品牌认知度的提高及精准营销带来的转化率提升，销售及市场营销费用占营收的比重，无论是同比还是环比，都在明显下降。2018年Q3销售及市场营销费用占营收占比下降至87.5％，2017年同期为100.0％。

近年来，国民对二手车消费热情越来越高，特别是大量位于三四线地区的用户，在线购买二手车的需求更为迫切。随着二手车在线交易的愈发成熟和渗透率的提高，优信的规模效应仍具有极大的想象成长空间，在注重增长数量的同时，优信也把关注点放在了增长质量上，在此效应的作用下，跨过盈利拐点之后，优信或许将迎来真正的持续增长周期。