广州治理共享单车无序投放乱象

投放单车10万辆，注册用户数超500万，总骑行次数约3000万次……哈？单车落地广州两个月以来，交出了一份不俗的成绩单。近日，哈？单车方面表示，将持续通过精细化运营，助力广州共享单车市场良性发展。

今年6月初，广州互联网租赁自行车运营商招标结果出炉，哈？单车获得了广州市中心六区（越秀区、荔湾区、天河区、海珠区、白云区、黄埔区）12万辆中标配额。在新进入广州的两个共享单车品牌中，哈？单车中标配额排名靠前。

6月底，哈？单车开始落地广州，随即刮起一阵蓝色旋风。好骑、智能、崭新，是许多广州市民对哈？单车的评价。哈？单车提供的数据显示，截至8月底，广州市民总骑行时间累计约24万天，总骑行次数约3000万次，总骑行里程约3900万公里，减少碳排放约350万千克。

繁荣的广州“夜经济”为哈？单车运营提供了强力支撑。数据显示，每晚19时至次日凌晨5时，依然有很多广州市民使用哈？单车出行，该时段订单量占比达三成，其中部分骑行路线指向餐厅、商超、景点、娱乐场所等。哈？单车广州运营负责人许方宁表示，这既反映了广州夜间消费活跃，也说明共享单车已不仅仅是交通工具，还与消费、社交、骑行爱好等发生更多关联。

“目前，哈？单车在广州的投放量已达10万辆，并接入了主管部门的数据监控平台。”许方宁表示，目前哈？单车没有急于进一步加大投放，而是致力于对已投放的共享单车开展精细化运营。

据介绍，哈？单车将基于技术驱动的智能运维系统，实现更加科学、合理、高效的单车运营与管理。例如，在广州，“哈？大脑2.0”智能运维系统能自主找到最合适人员执行任务。哈？单车在广州设置了数百个网格，每个网格都有运维负责人，以便及时处理车辆问题。运维人员在后台就能实时监控车辆状况，一旦发现超时未锁车、长期没人骑乃至失联等情况，都可在第一时间实时查看并处理。（经济日报-中国经济网记者 庞彩霞）