宝马新能源车型亮相三亚 刘智解读“三步走”战略

　　在集团全新“第一战略”指导下，宝马对未来数年进行了三个阶段的战略部署，并在 ACES新四化的路上不 断前行。刘智表示，在已经完成的第一发展阶段，宝马作为全球电动车领域的领导者之一，已在市场和技术研发方面取得里程碑式的成就；2019年，宝马已经迈向全新“第一战略”第二阶段的发展，并将继续加大技术投入；2021年，第五代电力驱动技术将全面投入使用，也宣告着宝马集团将大步迈入“全新第一战略”发展的第三阶段。

　　3月22日，BMW新能源家族发布会在ABB国际汽联电动方程式锦标赛（Formula E）三亚站前夜举办。旗下纯电动、插电式混合动力车型结拳出击，宝马集团首款纯电动赛车BMW iFE.18也一同亮相，展示出宝马集团作为市场和行业领导者对未来出行的长期战略和志在必得的气势。

活动现场

　　本次活动上，宝马集团重磅推出三款新车型，其中，新纯电动BMW i3快充款配备了升级版电池，容量升级至120安时，纯电动续航里程增至340公里；创新BMW i8敞篷跑车融合多项创新技术，电动续航里程达50公里，为全球最成功的插电式混合动力跑车带来前所未有的敞篷激情；BMW X1插电式混合动力里程升级版，全新动力电池技术让纯电动续航里程提升至110公里，百公里油耗降至1.3升。

　　此外，宝马集团还展示了2月刚刚推出的BMW 5系插电式混合动力先锋版和BMW Concept iX3，BMW iX3的量产车型将在沈阳投产，并出口全球市场。中国是宝马集团全球最大单一市场，也是电动出行发展的重要驱动力。

宝马亮相产品阵容

　　在集团全新“第一战略”的指导下，宝马在3月20日举办的集团年会上，对公司从现在开始到2025年的发展提出了“三步走”构想，并在“ACES”新四化的路上不断前行。其中，字母“E”所代表的电动化，则是宝马不断开拓创新、引领未来出 行的大方向之一。宝马（中国）贸易有限公司总裁刘智表示，在已经完成的第一发展阶段，宝马作为全球电动车领域的领导者之一，已在市场和技术研发方面取得里程碑式成就。

　　2018年，宝马集团再次巩固其作为电动汽车领域先驱和市场领导者的地位。截至2018年底，宝马集团已累计向全球客户交付超过35万辆电动车，其中包括13万辆纯电动车型，22万辆插电式混合动力车型。预计到2019年年底将有超过50万辆宝马集团新能源车在全球行驶。

　　在中国市场，宝马集团2018年全年销售2.3万辆新能源汽车，在高档新能源车市场排名第一；其中，BMW 530Le和BMW X1 xDrive 25Le作为仅有的两款高档品牌产品跻身国内最畅销的十大插电式混合动力车型。

宝马 ix3

　　不仅如此，宝马还为客户打造新能源生态系统，其中包括豪华汽车品牌中最大的公共充电网络。在过去的2018年，宝马即时充电桩数量从6.5万个提升到8万个，另外还建成2.5万个直流快充充电桩。到今年年底，宝马整体网络还将超过10万个，中国将有超过80家经销商设置新能源汽车充电车位。

　　在共享化方面，BMW于2018年正式启动专属预约停车充电服务，首站设在上海虹桥机场，通过BMW云端互联APP为客户提供包括预约、停车、充电等一站式豪华充电体验和车主服务。2019年，这一服务将拓展到北京、成都、南京等城市，计划建立200个专属预约停车充电站，为客户带来更佳的用户体验。

　　值得一提的是，宝马自2018年宣布正式加入全球顶尖电动车赛事Formula E之后，不断以创新科技和纯粹运动激情，直面未来出行的挑战。作为宝马首款纯电动方程式赛车，BMW iFE.18与BMW i3共享工程师团队，实现技术共通最大化，依托宝马全球已售超过35万台新能源量产车型积累的研发经验打造而成。

宝马（中国）贸易有限公司总裁刘智

　　在刘智看来，Formula E还扮演了另一个重要的角色——它是BMW i的创新实验室，这让我们可以在赛道的极限条件下完成对尖端科技的测试，BMW iNEXT和未来的BMW i车型将成为这些科技成果的直接受益者。

　　立足当下，作为全新“第一战略”第二阶段（2019年-2021年）的重要一环，宝马集团正为传统内燃机、插电式混合动力以及纯电动车型等不同动力车型打造灵活的生产平台。此外，宝马在新能源市场持续布局，到2020年底，宝马集团将推出10余款全新及升级款电动产品。

　　在产品之外，宝马集团同样致力于做电动技术的领导者。目前，宝马的电力驱动技术已经升级到第四代，并正在积极研发第五代电力传动系统；在电芯技术方面，宝马将继续在目前的技术优势上再进一步，涵盖从电芯的化学配方和研发，到生产和回收等多项内容。

　　新技术的诞生，意味着高金额的投入。据介绍，2018年，宝马集团研发投入高达68.9亿欧元，重点聚焦自动驾驶和电动出行，以确保公司在创新领域的领先性。

　　谈及未来，宝马有着清晰的产品规划，这也使得刘智信心满满。2021年，BMW iNEXT和BMW i4将量产，第五代电力驱动技术将全面投入使用，这也宣告着宝马集团将大步迈入“全新第一战略”发展的第三阶段。刘智表示，到2025年，我们将向客户提供25款新能源产品，其中将近一半为纯电动车型，实现全品牌、全系列的电动化。届时，预计宝马新能源车型销量在市场占比可达15%-25%。（经济日报-中国经济网 记者姜智文）

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