BMW M8 GTE夺得戴通纳24小时耐力赛冠军

　　在2019年1月26-27日在美国佛罗里达州举行的戴通纳24小时耐力赛中，25号车BMW M8 GTE为宝马RLL车队夺得GTLM组冠军，在IMSA WeatherTech运动汽车锦标赛2019赛季的首站比赛中旗开得胜。同时，BMW品牌大使，意大利车手Alessandro Zanardi亮相赛场，与队友驾驶同为BMW M8 GTE的24号赛车，最终取得第9名。

获得冠军的BMW M8 GTE与宝马RLL车队

　　驾驶身披25号战袍的BMW M8 GTE赛车的四名车手分别是Connor De Phillippi（美国）、Augusto Farfus（巴西）、Philipp Eng（奥地利）和首次亮相IMSA系列赛的Colton Herta（美国）。比赛后半程，大雨让赛道变得异常湿滑，赛会共17次举起全场黄旗。赛事恢复后，宝马车手稳中求进，终于在比赛暂停前一圈取得领先位置。之后，比赛因为天气原因而红旗暂停；由于暂停一直保持到比赛时间结束，宝马车队取得最终冠军。随着在今年戴通纳耐力赛上的夺冠，BMW M8 GTE已经第三次IMSA锦标赛中获得GTLM组的冠军，其中Herta创下了1分钟42秒908的GTLM组最快圈速。

冠军车手

　　Alessandro Zanardi与John Edwards（美国）、Jesse Krohn（芬兰）和Chaz Mostert（澳大利亚）一同驾驶另一辆RLL车队赛车出战。这名传奇赛车手在2001年因事故失去双腿，却没有离开赛车场。本次他驾驶专门为他设计改装的BMW M8 GTE赛车，双手不仅要掌握方向盘，还要进行油门、刹车、转向、换挡等所有操作。本次比赛中，24号车不断遇到技术问题，包括车辆方向机柱损坏导致Zanardi的特殊方向盘无法使用，最终以第9名完赛。

Alessandro Zanardi与团队

　　早在1976年，BMW 3.0 CSL便在戴通纳24小时耐力赛中获得冠军；之后BMW M3 GTR在1997年和1998年连续两次夺魁。2011年和2013年，BMW Power改装车型曾两次在戴通纳赢得全面胜利。

BMW M8 GTE

　　2018年，BMW M8 GTE高调回归法国勒芒24小时耐力赛，向世人充分展示其纯粹的赛道基因。全新研发的BMW M8 GTE作为BMW M8的赛道版本，全面放大了BMW M的赛道属性。强大的动力与无可挑剔的动态反应、准确性和灵活性，均赋予BMW M8 GTE绝佳的赛道表现。

BMW M8 GTE

　　在宝马，数字“8”始终代表着巅峰的运动性能和极致的豪华。带着对血统纯正的终极驾驶机器的理解，宝马推出了全新BMW 8系双门轿跑车。这款结合了纯粹动感与豪华风尚的大型双门豪华轿跑车，既传承了一贯的宝马风格，又融入了新的设计理念和制造技术。经过赛道检验的创新技术则赋予BMW 8系双门轿跑车无可挑剔的动态驾驶表现：精心调校的新款V8及直列6缸发动机、自适应M悬架、整体主动转向系统、xDrive智能全轮驱动系统和后轴差速锁，都为BMW 8系赋予了无可比拟的强劲动力和精准灵活的操控性。

BMW M8 GTE

　　2019年，宝马持续推进强大的产品攻势并创新布局大型豪华车市场，BMW M8 GTE此次的胜利再次为宝马大型豪华车阵列注入了澎湃的动感与激情，彰显了宝马的赛道荣耀和驾驶乐趣。