发力新能源/加快车联网发展 助力猎豹汽车拓新局

在汽车产业巨变的大潮下，猎豹汽车已经开始了在新生态下的积极转型升级。近日，由猎豹汽车举办的2019“启新·悦行·致远”媒体沟通会在猎豹汽车北京研究院召开。猎豹汽车董事长刘康林、副总裁胡边疆等多位领导与数十家主流汽车媒体共赴此次会议，在2019新年伊始，共话中国车市新机遇、新挑战。

共话车市新常态 开启猎豹汽车新时代

回首刚刚过去的2018年，中国迎来改革开放40周年，40年间，作为关系国计民生的汽车产业经历了“从无到有”、“从小变大”、“从弱到强”的转变。

2018年，中国连续10年成为世界第一汽车制造大国；中国车市迎来双积分、关税下调、股比开放等众多重磅政策，对中国车市、车企、经销商、乃至消费者都产生了巨大的影响；同样在这一年，中国汽车市场也迎来了28年来的首次下跌，出现分极分化的结构性调整。

面对市场的进化和消费需求的更迭，据悉，猎豹汽车将致力于向“节能、新能源、智能网联”汽车制造与出行服务发展方向转型升级，融入中国制造2025，确保到2020年实现整车产销突破40万辆，其中新能源汽车产销突破10万辆，年营业收入突破400亿元。重新回归A股市场和重新进入中国企业500强。

在新能源方面，猎豹汽车自2002年已经开始新能源汽车的研发工作，在“十三五”期间将新能源汽车领域继续视为发展重点，着眼于纯电动车的研发与生产，以满足市场需要。 在现有车型的基础上，猎豹汽车基于现有燃油车SUV车型规划了纯电动为主的紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、中大型MPV、大型SUV等至少7款车型。并计划2020年前开发全新纯电动车平台，于2021年陆续投产。此外，猎豹汽车还将研发1-2款纯电动轿车，推向市场。

在车联网方面，猎豹汽车独立研发的车联网系统可实现语音互动、在线导航、在线娱乐、紧急救援等功能，此外其还支持远程控制功能。

同时，猎豹汽车将积极探索新的营销模式，响应国家智慧交通出行方案，利用猎豹汽车的共享出行方式解决城市出行最后一公里难题，并着力推动猎豹新能源产品与滴滴平台等网约车平台合作。同时，猎豹汽车将积极探索汽车新零售业务，拓展汽车用品销售渠道、拥抱汽车用品电商平台，包装合适的精品政策，满足客户多样化的需求。

旗舰SUV惊艳亮相 猎豹“双雄”强势来袭

在中国车市销量放缓的大背景下，增长迅猛的SUV市场在经过十几年的高速发展后，进入疲劳期和相对的滞缓期，各家车企都在思考后SUV时代，寻找新的车型增长点。针对85后90后购车主体，猎豹汽车将推出设计更加年轻动感的全新旗舰SUV车型。

该车型由国际知名设计大师卢西亚诺倾力打造，定位为拥有跑车风格的跨界SUV。外饰设计灵感来源于奔跑的猎豹所独有的动态美，内饰设计灵感来源于飞机驾驶舱和豪华游艇的印象，中控偏向驾驶员的设计，给人像是在驾驶飞行器的感觉。在纷杂繁多的SUV大军中，猎豹旗舰型SUV将为自主品牌中高端SUV阵营再添一位实力派悍将。

在积极布局SUV细分市场的同时，猎豹汽车在新能源领域同样有着详细的规划。面对销量持续走高的新能源市场，猎豹汽车积极布局，寻求新的突破点，在产品、技术研发等方面提前规划。

沟通会现场亮相的小型纯电动SUV就是猎豹汽车新能源重磅产品之一，该车型可实现综合城市工况305公里的超长续航里程。新车采用年轻化的设计风格，造型设计饱满有力，造型脱离传统燃油造型束缚， 充分体现电动汽车灵动感、科技感、未来感，充分展示自我个性，。内饰造型充分体现简洁、优雅，细节处将对称、自然美表现得淋漓尽致，新车还将配备车联网系统，支持语音识别、手机远程控制等功能。

面对风起云涌的中国车市，猎豹汽车将继续在SUV、皮卡和新能源汽车细分市场发力，致力于创造中国汽车的新魅力与价值，助力中国品牌向上突破，并实现猎豹汽车的伟大复兴。