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百度兑现了“牛逼”,游侠汽车又将带来怎样的颠覆

2018-07-11 16:43 责任编辑:互联网 出处:互联网

  7月4日,百度在 AI 开发者大会(Baidu Create 2018)上,宣布全球首款 L4 级量产自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线。李彦宏兑现了自己一年前“吹的牛”,消息一出震惊四座,社会各界人士都对对百度无人驾驶车“阿波龙”抱有很大的期待。“阿波龙”作为全球首款L4级无人驾驶巴士,没有方向盘、没有驾驶位是设计确实是汽车行业颠覆性的存在。

  李彦宏曾多次表示“在2018年7月将实现L4级自动驾驶汽车量产”。当时很多人都不屑一顾,很多人都会习以为常的说“这就是老板画的一个饼,吹的一个牛逼,当时风光风光就好了”。如今,李彦宏召开的百度AI开发者大会上,兑现自己的说的话。人们当初对李彦宏的质疑如同对互联网汽车领航者游侠汽车董事长卫俊的质疑一样。

  游侠汽车董事长卫俊在游侠汽车发展初期也受到了很多人的质疑,当时很多人对新能源几乎还没完整概念,传统造车依然是当时权威,但游侠汽车董事长卫俊敢为人先的在众人的质疑下坚持走自己的道路,并在两年内完成两轮融资,融资资金达62.2亿元。

  采访时卫俊说:“2015年7月,我们发布了国内首款纯电动概念汽车游侠X,成了外界口中的‘PPT汽车鼻祖’,我每天早晨9点起,凌晨2点睡,坚持了4年的PPT也足够具有挑战性了”。而现在这个当初被外界称为“PPT汽车鼻祖”的企业,已经获得了超过12家的投资机构的肯定,并已在为将游侠汽车打造成“打造全球具有竞争力的新汽车品牌”而做准备,于6月27日与全球顶级汽车设计公司IDG以及全球最大的独立赛车和动力技术研发企业Prodrive与游侠汽车签订了长期战略合作协议。

  游侠在过去的5年里已陆续完成产品、研发、资本、供应链以及产建等核心汽车产业模块,逐步成为一个完整且具规模的汽车企业。游侠第一阶段战略规划为10年,在接下来的5年里将主要集中在营销、量产管理、运维以及电动化的前瞻研发,与此同时会陆续推出3款具有代表性和时代性的汽车产品。

  当游侠汽车在今天说出这样的话时,已经没有人会唏嘘,因为游侠汽车不仅有造车的决心,以及资本的挟持,更重要的是游侠汽车还建了一个超级工厂。2017年4月19日,游侠汽车超级工厂落户湖州,项目总投资115亿,总用地规划2762亩,是中国第4条全铝合金生产线(包括路虎、凯迪拉克、蔚来合肥)。其中,地方政府提供10亿资金支持,同时为该工厂建设发行的规划书提供增信和共同设计。

  工厂将于2017年10月正式开工建设,预计2018年底完成,2019年二季度进行游侠X产品的大规模生产,实现上市交付。目前超级工厂的制造机器人已有680台,四大工艺中冲压、焊装、涂装智能车间自动化率整体可以达到95%,总装自动化率达到70%。

  超级工厂的建立意味着游侠汽车放弃了大多数新能源造车企业会做出的选择——代工这条路。因为对于一个全新的、具有竞争力和创造力的品牌,拥有自己的工厂,自己掌握核心设备是一件对自己长远发展的保证。游戏汽车走了很多互联网汽车都不敢走的一条路,游侠汽车董事长卫俊认为这是一个“国际汽车品牌”应该具备的能力和格局。

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