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预测 | 2019年公务用车采购五大着力点

2019-02-25 13:00:25  责任编辑:  出处:汽车采购 修霄云    <

  据不完全统计,2018年全国公务用车采购规模超200亿元,同比增长29%。从近三年的汽车采购数据来看,公车改革完成后,各地公务用车刚性需求开始释放出来,呈逐年增长态势。

  公车改革后,公务用车的采购量虽然减少了,但大标依然不断,让汽车企业为之心动。回顾2018年,中国人民银行系统运钞业务车采购项目,预算金额近2.2亿元;中央国家机关淘汰国Ⅰ国Ⅱ排放标准车辆更新采购项目,预算金额4653万元;2018年海关系统公务用车(重新招标)采购项目,预算金额1178万元;黑龙江省县(区)级食品安全快速检测车辆采购项目,预算金额8912万元;云南省食品药品监督管理局采购127辆车,5839万元;浙江省高级人民法院囚车采购项目,54辆车,1385万元;江苏监狱管理局车辆采购项目,预算金额373万元;郑州市公安局2018年更新执法执勤用车,预算金额4239万元;各地边防总队执法执勤用车采购项目……

  做好公务用车市场对汽车企业来说不仅能够实现销量的突破,同时对品牌形象的打造也是事半功倍。

  凡是过往,皆为序章。2019年,全国公务用车采购又会呈现出怎样的趋势和特点呢?

  大批量采购自主品牌

  公务用车市场,对自主品牌的采购,已经深入人心。

  之前是采购单位在非自愿情况下,采购了自主品牌车,使用后时常抱怨有小毛病;现在是采购单位开始自愿采购自主品牌车,称赞“性价比高,服务更好”。

  中央国家机关2018年的公务用车采购规模中,自主品牌车约占65%。

  中央国家机关2018年轿车采购675台,其中一汽红旗H7就占了287台;MPV采购中,广汽传祺、江淮瑞风等表现都不错,其中上汽大通表现较为突出,采购数量占比48.7%。

  在高端中巴车采购中,宇通T7异军突起,通过优良的产品品质和完善的售后服务,公务类市场占有率已达37%。在很多采购单位,宇通T7的口碑已超过丰田柯斯达。

  可以说,在公务用车的各个采购类别中,自主品牌的占有率越来越高。除了国家政策的倡导,国家领导带头乘坐自主品牌,自身品质的提高、稳定以及良好的服务,也是政府采购单位从内心认可自主品牌的重要原因。

  可以预见,2019年,自主品牌在公务用车市场的发展潜力会更大。

  执法执勤车是刚需

  在《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》中,规定保留必要的一线执法执勤岗位车辆。

  据记者统计,执法执勤车一般采购那些性能良好,性价比高、故障率低、服务便捷的成熟车型。

  执法执勤车在采购类型上比较多变,包括轿车、越野车、MPV、轻客、皮卡、特种用车等。

  但在采访中,山东、陕西、广西等地基层执法执勤单位有关人员介绍,基层执法执勤车现在还是太少,有时满足不了正常的出勤需求,建议放宽对基层执法执勤刚需用车的编制。

  新能源车采购 大势中有局限性

  对新能源车的采购,政府采购相关扶持政策较多。

  《党政机关厉行节约反对浪费条例》中规定,公务用车实行政府集中采购,应当选用国产汽车,优先选用新能源汽车。《党政机关公务用车管理办法》规定,公务用车配备新能源轿车的,价格不超过18万元。

  李克强总理指出,政府部门购买新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例,要提高到50%以上。

  各地都发布了新能源产业发展规划,山东省发布的《山东省新能源产业发展规划(2018-2028年)》指出,2019年起,全省各级党政机关及公共机构购买机动车辆,特别是用于机要通信、相对固定路线执法执勤、通勤等车辆配备更新时,全部选用新能源汽车。到2022年,全省新能源汽车保有量力争达到50万辆。

  政府采购对新能源车的支持是毋庸置疑的。

  但值得注意的是,并不是所有的公务用车都适合采购新能源车,用于机要通信、相对固定路线执法执勤、通勤等车辆配备更新时更适合使用新能源汽车。

  新公务出行模式作为公务用车补充

  公车改革后,公车租赁成为了公车改革和公务用车需求的一种衔接,很多省份以年度为期限举行公车租赁公开招标入围。

  中央国家机关2016年租赁车辆约为3500余台,其中大巴及轻客的需求最多,为1675台;轿车的需求为750台;MPV为570台;SUV为438台,另外还有皮卡和货车需求。公车租赁的需求基本分为四大类,即会议用车、户外作业、普通公务出行、培训用车。

  首汽租车在公车租赁领域做得较为突出。首汽租车拥有27年在公务出行领域服务的经验,为政府单位提供合规、节约、高效、创新的出行服务,以“互联网+综合出行管理整体解决方案”轻松化解监管难题。目前,首汽租车已入围民政部、水利部、人民银行、海关总署等各级中央机关、中直机关和多个地方财政采购范围。

  除了公车租赁,分时租赁、网约车也成为公车改革公务用车的新模式。作为政府单位,在新公务用车形势下,不妨对每一种新生出行模式都尝试一下,看看哪种方式更适合政府公务出行。

  专用车采购是新增长点

  公车改革,保留了党政机关用于定向保障公务活动的机动车辆,而特种专业技术用车就是一个重要的品目。

  近几年,民生项目越来越多,对特种专业技术用车的需求越来越多,约占公务用车总采购规模的30%。

  在各地举行的汽车协议供货入围招标中,也把专用车作为一个品目纳入其中。显而易见,2019年,专用车将继续成为公务用车领域新的增长点。

  问题也随之而来,各采购中心和采购单位对专用车的了解并不多,对专用车企业也知之甚少。专用车企业应该抓住目前存在的盲区,多和政府采购单位进行交流和沟通,多在政府采购领域宣传一下自己的产品优势,这样会带来更多的机遇。

  

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